cambio aceite

¿Sabes cuándo y cómo cambiar el aceite del motor de tu coche?

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En artículos pasados hablamos de la importancia de la lubricación del motor para el buen funcionamiento de las piezas móviles.

Ahora veremos cuándo y cómo hay que cambiarlo para asegurar el buen mantenimiento de nuestro vehículo. Todos sabemos que el aceite del motor es uno de los componentes más importantes para garantizar el buen funcionamiento del motor.

¿Cuándo tenemos que realizar el cambio de aceite del motor?

La respuesta es sencilla: Siguiendo las instrucciones del fabricante del coche. Lo normal es que sea tras un año o un kilometraje determinado. De todas formas, dependiendo de la antigüedad del vehículo, te avisará que necesita un cambio de aceite.

Lo mejor es siempre llevar el coche a un taller para realizar el cambio de aceite. Pero si lo vas a realizar tú mismo, vamos a darte unos consejos sencillos.

Primero tenemos que tener un aceite adecuado para nuestro motor. Siempre debería ser un aceite de la mejor calidad, el indicado para el motor de tu coche. Además, debes contar con el filtro de aceite, un embudo, una llave para el tapón, otra para el filtro y un recipiente donde desechar el aceite usado, recordando siempre reciclar el aceite retirado, en los puntos destinados a ello.

El mejor momento para cambiar el aceite es cuando se ha enfriado un poco, a temperatura media. Tendremos que elevar un poco el vehículo, por ejemplo, con dos gatos y echamos el freno de mano, siempre extremando las medidas de seguridad.

Ahora buscaremos el tapón de vaciado y con la llave lo desenroscaremos. Al mismo tiempo, colocamos el recipiente donde recogeremos el aceite usado. Esperamos a que salga todo el aceite. Volvemos a poner el tapón de vaciado.

Llega el momento de colocar el filtro, lubricando su sello de goma con una capa de aceite, utilizaremos que nos permitirá la retirada y colocación del filtro nuevo.

Por último y con la ayuda del embudo procederemos al llenado del motor con el aceite. De manera pausada, sin prisas, mirando de vez en cuando el nivel con el medidor.

No olvides que está prohibido realizarlo en la vía pública, y tampoco puedes tirar el aceite en ningún sitio donde no se apto para su reciclado. Puedes utilizar box, destinados para ello.

Fuente: https://www.autonocion.com/consejos-para-saber-cuando-y-como-debes-cambiar-el-aceite-del-motor-de-tu-coche/

valvulas

¿Qué son las válvulas del motor y para qué sirven?

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En el artículo anterior hablábamos del árbol de levas. Vimos que estaba íntimamente ligado, con el siguiente elemento del que hablaremos hoy: Las válvulas del motor.

Las válvulas del motor son elementos metálicos que permiten la entrada de la mezcla de combustible/aire y la salida de los gases de la combustión. Son elementos imprescindibles para el funcionamiento del motor.

Están formadas por una parte alargada (espiga, vástago) y por otra parte plana (plato o cabeza).

Su parte alargada está situada en la culata, apoyadas en el árbol de levas, como ya vimos en el capítulo anterior. La cabeza de la válvula está situada en el cilindro.

¿Existen diferencia entre las válvulas del motor?

Hay de dos tipos: Las válvulas de admisión (más grandes) y las válvulas de escape.

La razón de que tengan tamaños diferentes se debe a la presión diferente que soportan. Las válvulas de admisión soportan una presión similar a la atmosfera, lo que favorece su mayor tamaño. Las válvulas de escape tienen una mayor presión, no necesitan ser tan grandes, pero si más resistentes.

Existen diferencias entre los materiales del que están hechas, al tener que soportar diferentes temperaturas. Mientras que las válvulas de admisión soportan unos 200 grados centígrados, las de escape sufren temperaturas de 700 grados centígrados.

¿Qué problemas tienen?

El principal problema que sufren las válvulas es la falta de refrigeración, pero si nuestro motor esta adecuadamente lubricado no tendría que haber ningún problema.

Pero que ocurre cuando una válvula se estropea, pues que la explosión o la expulsión de gases no se realiza correctamente. Normalmente se debe a que la válvula no apoya bien sobre el cilindro, con la consecuente fuga de gases. Esto provocará un desequilibrio térmico y de compresión en el motor, que puede desembocar en una avería grave.

Fuente: https://www.actualidadmotor.com/el-rol-de-las-valvulas-del-motor/