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Cómo comprobar los niveles de tu vehículo

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Cuando hablamos de niveles en un vehículo nos referimos a los niveles de aceite, líquido de frenos, dirección y refrigerante.

Todos estos niveles tienen que ser los correctos para que nuestro coche funcione bien. Una revisión periódica de los mismos es algo fundamental.

Es una cuestión que solemos descuidar y esto puede causar varios problemas que pueden terminar en averías imprevistas.

Os ofrecemos una pequeña guía para que podáis realizar las comprobaciones y tener el coche en perfecto estado en todo momento.

Nivel de Aceite

Como todos sabemos, el aceite del motor es el que mantiene lubricados todas las piezas móviles del motor y sin él se producirían desgastes y, como consecuencia, averías.

También sabemos que existen varios tipos de aceite y que tenemos que poner en nuestro coche el indicado por el fabricante.

Pero, ¿Cómo saber el nivel de aceite que tenemos? Para ello, debemos abrir el capó y encontrar la varilla de medición. Normalmente está situada en un lado de motor y tiene una pieza de plástico de color blanco o amarillo. Tenemos que extraer la varilla y comprobar que la mancha de aceite está en las líneas de máximo y mínimo. Si está por debajo de mínimo deberíamos de echar aceite al motor. Esto se realizará desenroscando la tapa que se encuentra en la parte superior y echando el aceite sin pasarnos del limite máximo. Si nos ayudamos de un embudo resultará más sencillo.

Nivel del líquido de frenos

Este líquido se encuentra en un depósito pequeño junto al motor. Se puede comprobar el nivel, fácilmente, por medio de unas marcas de máximo y mínimo que tiene. No suele bajar a no ser que tengamos una avería. Se aconseja cambiar cada 30.000 o 40.000 kilómetros

Nivel del líquido de la dirección asistida

La ubicación de su depósito puede variar en cada modelo, pero suele estar al lado de motor. Tiene marcas de máximo y mínimo al igual que el anterior. Es aconsejable cambiarlo cada 100.000 kilómetros.

Líquido refrigerante

Este líquido es el que mantiene el motor a una temperatura constante con ayuda de la refrigeración por aire. Normalmente siempre debería de estar en el mismo nivel. Si detectamos una disminución del nivel es posible que haya una fuga en el circuito y en ese caso deberíamos llevar el vehículo a un taller.

Fuente: https://www.highmotor.com/vas-pasar-itv-coche-esto-debes-revisar-evitar-sustos.html

Testigo del motor

8 razones por las que el testigo del motor se enciende

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Ver el testigo del motor encendido no tiene por qué significar que tengamos una avería grave en nuestro vehículo. Hay varios motivos por los que ésta alarma se puede activar. No podremos saber que es lo que está sucediendo hasta que no esté la máquina de diagnosis enchufada en nuestro vehículo.

Lo que sabremos, dependiendo del color del aviso, es si son fallos graves (en rojo) o leves (en ámbar).

1.- Sonda Lambda

Está sonda en la encargada de comprobar que la combustión y la transformación de los gases es correcta. Está situada en el tubo de escape. También se la conoce como sensor de oxígeno.

 2.- Catalizador

Es el elemento que sirve para reducir las emisiones de gases contaminantes que produce el coche. Transforma las partículas nocivas en otras que no dañan al medio ambiente. Su reparación suele ser cara.

3.- Sistema de control de emisiones

Válvula de control de emisiones: Se puede quedar atascada al quemar los restos de combustible.

Sistema de evaporación de emisiones: Controla los gases que se expulsan.

4.- Bujías

Si se sustituyen a tiempo la avería es barata, por si no puede salir realmente cara. También podría ser cable de la bujía.

5.- Tapa del depósito de combustible

Nos indica que la tapa del depósito del combustible está en mal estado. Esto deriva en un aumento del consumo y de las emisiones. A simple vista, puede que creas que no ocurre, pero es más común de lo que piensas.

6.- Termostato

Es el encargado de detectar la temperatura del motor e ir regulando su refrigeración.

7.- Bobinas de encendido

Forman parte del motor de arranque y su mal funcionamiento hace que salte el testigo. Cambiarlas a tiempo puede ser la deferencia entre una reparación leve o una grave, con la consecuente diferencia de precio.

 8.- Caudalímetro

Sirve para dosificar la cantidad que aire que entra en el motor y determinar el combustible necesario para la mezcla. Su mala función deriva en un aumento del consumo.

Fuente: https://noticias.coches.com/consejos/testigo-fallo-motor/389815