10 consejos al usar las cadenas de nieve

10 consejos al usar las cadenas de nieve

En el post anterior vimos los tipos de cadenas de nieve que existen y ahora nos vamos a centrar cómo usarlas de la mejor manera.

  1. En primer lugar, evita poner las cadenas de nieve en lugares inadecuados, es decir, elige un lugar seguro y alejado del tráfico. El motivo es que poner las cadenas correctamente lleva su tiempo. Por un lado, no debes obstruir el tráfico y, por otro lado, está en juego tu seguridad. Además, debes indicar dicha circunstancia con los triángulos de advertencia o una señal V-16 y llevar el chaleco reflectante si lo haces en el arcén, aunque esto último no es lo más recomendable.
  2. No esperes hasta el último minuto para ponerlas. Aunque no es obligatorio, la DGT, puede tardar un tiempo en notificarlo en los paneles, por lo que es importante, instalar las cadenas de nieve si notas que la nieve, comienza a acumularse en la carretera.
  3. No esperes a ponerlas por primera vez cuando ya esté nevando. Debes aprender a colocarlas antes y practicar. De esta forma, evitarás imprevistos.
  4. Sigue las instrucciones del fabricante para colocar las cadenas correctamente y para evitar complicaciones y asegúrate de que estén bien colocadas o sujetas.
  5. Usa guantes al poner las cadenas, ya que pueden causar lesiones como cortes en las manos.
  6. Instala cadenas que se ajusten al tamaño de tus neumáticos. Pruébalas primero para ver si sirven.
  7. Debes colocarlas en las ruedas motrices. Si tu coche tiene tracción delantera, deben instalarse en las ruedas delanteras, si tiene tracción trasera, en las ruedas traseras. En el caso de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, debes colocarlas en los cuatro neumáticos.
  8. Comprueba que las cadenas estén tensas y revísalas frecuentemente. Si tienes cadenas de tensión manual, se recomienda recorrer 100 m y ajustarlas nuevamente. Es necesario revisar regularmente que las cadenas estén bien puestas y que no se haya soltado ningún enganche.
  9. Cuando lleves puestas las cadenas de nieve hay que reducir la velocidad. No debes superar los 50 km/h. De todas las maneras, es importante reducir la velocidad para que sea más seguro conducir y para adaptarse a la carretera y a las condiciones meteorológicas. Además, es importante seguir siempre las indicaciones, ya vengan de los paneles o de los agentes de tráfico. También evita las aceleraciones y frenadas bruscas.
  10. Evita seguir conduciendo con las cadenas cuando ya no sea necesario. Se recomienda retirarlas cuando ya no sea obligatorio o las condiciones no las hagan necesarias, ya que esto puede dañar tus neumáticos, así como otros sistemas de seguridad de tu coche.

Fuente: https://www.abc.es/motor/consejos/abci-diez-errores-debes-evitar-poner-cadenas-coche-202111270132_noticia.html

cadena de nieve

Cadenas de nieve: qué tipos hay y cuáles son las mejores

Cadena de nieve

En algunas partes de España, las cadenas de nieve a veces son necesarias, aunque muchos de nosotros no sabemos muy bien qué hacer con ellas. Según los datos de RACE, el 67% de los conductores no saben cómo poner las cadenas de nieve a su vehículo.

Hay varios tipos de cadenas de nieve que debes conocer antes de comprar unas y cargar con ellas durante varios inviernos. También, conviene recordar que las cadenas de nieve siempre se ponen en las ruedas motrices y que están exentas de su uso aquellos vehículos con neumáticos de invierno con definición M-S.

Cadenas metálicas

Son las cadenas de toda la vida. Son difíciles de poner y es conveniente practicar antes de tener que usarlas. Aunque su instalación sea compleja, la parte positiva es que son las más seguras y duraderas.

Cadenas de tela

Estas son quizás las cadenas de nieve más populares porque ocupan poco espacio, son fáciles de montar y no son caras. Su contra es que no están pensadas para circular durante muchos kilómetros y que se estropean con facilidad.

Cadenas compuestas y otras alternativas

Son parecidas a las anteriores, pero en vez de ser de tela, son cables de plástico revestidos de material textil. Son más resistentes que las de tela y a la vez más caras.

Existen soluciones híbridas hechas por piezas de plástico y cadenas. Normalmente son tres o cuatro piezas que se sitúan sobre la rueda y se enganchan con unas bridas. Nota: No son aptas para ruedas con tapacubos.

Cadenas semiautomáticas

Son las denominadas “spikes-spider”. Tiene una parte fija, que siempre va anclada a la llanta y otra parte desmontable que se ajusta con un clic. Su gran ventaja es la facilidad de montaje, pero tiene dos cosas en su contra: el gran espacio que ocupa en el maletero y sobre todo el precio que puede rondar entras 200 a 600 euros

En espray

El aerosol es la solución más barata y rápida, pero también la menos fiable. Sirven para salir del apuro y si el temporal es débil.

Consejos prácticos

Una vez elegido el modelo conviene practicar su montaje.

Cuando llegue el momento, habrá que buscar un lugar apartado en la carretera, poner los triángulos de emergencia y colocarlas.

Recordar no circular a más de 50 km/h, sin frenazos y sin acelerones, con la marcha más larga posible y con un nivel bajo de revoluciones.

Fuente: https://motor.elpais.com/conducir/mejores-cadenas-para-la-nieve-y-como-se-colocan/