¿Por qué alumbran poco los faros de mi coche?

Cuando se hace de noche la conducción se vuelve más compleja debido a la falta de luz. Además, hay veces en las que a la falta de luz se le une la baja iluminación de los focos del vehículo. Pero, ¿Por qué alumbran poco los faros de mi coche?

Existen diversos motivos que vamos a enumerar a continuación.

1.- Conducir con la altura de los faros incorrecta.

Muchas veces conducimos sin darnos cuenta con los faros apuntado al suelo y en otras ocasiones vemos como los coches que vienen en sentido contrario dan las luces porque nuestros focos iluminan muy alto y deslumbran a sus conductores.

Normalmente la regulación de los faros del coche se realiza mediante un dial del 0 al 3.

Se usa el dial en la posición “0” cuando sólo los asientos delanteros están ocupados, en la posición “1” cuando todos los asientos están ocupados, en la posición “2” todos los asientos ocupados y el maletero este lleno y en la posición “3” cuando sólo circule el conductor y el maletero este lleno.

2.- Fallo en el alternador o tener la correa del alternador desgastada

Cuando el alternador falla, deja de suministrar energía. Cuando esto ocurre, no solo dejan de funcionar correctamente los faros, sino todos los elementos electrónicos del vehículo.

¿Cómo se puede saber si el alternador está funcionando correctamente? Cuando arrancamos el vehículo las luces delanteras no deben atenuarse ni oscilar en su haz de luz.

Si existe desgaste de la correa del alternador, los faros se atenúan a intervalos. Es como si perdieran potencia. La solución es llevar al taller el coche y que revisen la correa y, en caso de ser necesario, que la cambien por otra nueva.

3.- Tener la carcasa exterior gastada o tener una bombilla descolorida

Los faros de los coches con el tiempo tienden a amarillear, esto hace que se oscurezca la lente por la que tiene que pasar la luz y alumbren menos. En su momento ya vimos lo que podíamos hacer cuando los faros del coche estaban deteriorados.

La mayoría de los vehículos salen de fabrica con bombillas halógenas. Este tipo de bombillas tienen un gas dentro que con el paso del tiempo tiende a forma una película. Cuando esto sucede, las bombillas brillan menos. La forma de solucionar este problema es cambiar la bombilla.

Fuente: https://noticias.coches.com/consejos/luces-del-coche-alumbran-poco-por-que/445441

Alergias al polen

Cuando estornudamos hay un breve periodo de tiempo en el que el coche recorre una distancia sin apenas control por nuestra parte. Esa distancia puede ser la diferencia entre reaccionar a tiempo o no. Otra cuestión importante es la automedicación. Muchas veces tomamos medicinas para la alergia sin consultar con el médico, sin saber cuáles pueden ser sus efectos secundarios y cómo pueden afectar a la conducción.

Por eso es tan importante para la seguridad vial minimizar los efectos de las alergias.

Os vamos a ofrecer unos consejos para que el coche no se convierta en un foco de alergias.

Cambiar el filtro del habitáculo

Este filtro es el que se encarga de mantener el interior de nuestro coche sin contaminación. Lo más recomendables es cambiar o limpiar el filtro cuando se acerca la temporada de alergias.

Conducir con las ventanillas subidas

Con esto impedimos que las partículas de polen y polvo entren en el interior del habitáculo.

Limpiar el coche

Siempre conviene mantener el coche limpio por dentro para evitar que prolifere el polvo y el polen. Hay tener especial cuidado con la tapicería, por ser el lugar donde más se acumulan este tipo de partículas.

Evitar circular en las horas punta de la alergia

Al anochecer y al amanecer, el ambiente tiene mayores concentraciones de polen, lo que puede desencadenar un ataque de alergia a esas horas del día.

La tecnología te puede ayudar

Existen en el mercado algunos productos que pueden ayudar a paliar los efectos de la alergia a través de la purificación del aire, como los ionizadores. Estos aparatos ayudan con la limpieza del aire en el interior del habitáculo capturando el polvo y reduciendo los gases nocivos.

Fuente: https://www.abc.es/motor/consejos/abci-claves-para-coche-no-foco-alergias-202205160124_noticia.html

En el post anterior vimos los tipos de cadenas de nieve que existen y ahora nos vamos a centrar cómo usarlas de la mejor manera.

1. En primer lugar, evita poner las cadenas de nieve en lugares inadecuados, es decir, elige un lugar seguro y alejado del tráfico. El motivo es que poner las cadenas correctamente lleva su tiempo. Por un lado, no debes obstruir el tráfico y, por otro lado, está en juego tu seguridad. Además, debes indicar dicha circunstancia con los triángulos de advertencia o una señal V-16 y llevar el chaleco reflectante si lo haces en el arcén, aunque esto último no es lo más recomendable.
2. No esperes hasta el último minuto para ponerlas. Aunque no es obligatorio, la DGT, puede tardar un tiempo en notificarlo en los paneles, por lo que es importante, instalar las cadenas de nieve si notas que la nieve, comienza a acumularse en la carretera.
3. No esperes a ponerlas por primera vez cuando ya esté nevando. Debes aprender a colocarlas antes y practicar. De esta forma, evitarás imprevistos.
4. Sigue las instrucciones del fabricante para colocar las cadenas correctamente y para evitar complicaciones y asegúrate de que estén bien colocadas o sujetas.
5. Usa guantes al poner las cadenas, ya que pueden causar lesiones como cortes en las manos.
6. Instala cadenas que se ajusten al tamaño de tus neumáticos. Pruébalas primero para ver si sirven.
7. Debes colocarlas en las ruedas motrices. Si tu coche tiene tracción delantera, deben instalarse en las ruedas delanteras, si tiene tracción trasera, en las ruedas traseras. En el caso de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, debes colocarlas en los cuatro neumáticos.
8. Comprueba que las cadenas estén tensas y revísalas frecuentemente. Si tienes cadenas de tensión manual, se recomienda recorrer 100 m y ajustarlas nuevamente. Es necesario revisar regularmente que las cadenas estén bien puestas y que no se haya soltado ningún enganche.
9. Cuando lleves puestas las cadenas de nieve hay que reducir la velocidad. No debes superar los 50 km/h. De todas las maneras, es importante reducir la velocidad para que sea más seguro conducir y para adaptarse a la carretera y a las condiciones meteorológicas. Además, es importante seguir siempre las indicaciones, ya vengan de los paneles o de los agentes de tráfico. También evita las aceleraciones y frenadas bruscas.
10. Evita seguir conduciendo con las cadenas cuando ya no sea necesario. Se recomienda retirarlas cuando ya no sea obligatorio o las condiciones no las hagan necesarias, ya que esto puede dañar tus neumáticos, así como otros sistemas de seguridad de tu coche.

Fuente: https://www.abc.es/motor/consejos/abci-diez-errores-debes-evitar-poner-cadenas-coche-202111270132_noticia.html

La Comisión Europea quiere que estos sistemas de monitorización del conductor sean obligatorios y su integración es uno de los nuevos criterios de EuroNCAP para otorgar cinco estrellas de seguridad en los vehículos.

Algunos modelos de coches ya cuentan con sensores para ver si estás sujetando el volante, tienes una conducción errática, o incluso detectan la fatiga. Los sistemas de monitorización del conductor actuales están basados en cámaras y algoritmos “simples” capaces de reconocer estos signos. Además, integran varios controles y diales, para que el vehículo sepa lo que está haciendo el conductor en cada momento y actúe en consecuencia.

¿Por qué debo estar siempre atento a la conducción?

En el camino hacia la conducción autónoma, los vehículos están equipados cada vez más con sistemas de asistencia al conductor (ADAS), que advertirán o ayudarán al conductor en caso de una situación de riesgo. Estos sistemas pueden controlar los frenos o la dirección del vehículo para evitar un accidente o reducir las consecuencias del mismo. La idea no es reemplazar al conductor por estos sistemas, sino que sirvan de ayuda.

En palabras de Richard Schram, director técnico de EuroNCAP: “Muy poca ayuda ofrece pocas ventajas de seguridad; y demasiada puede relajar al conductor y llevarle a pensar que no necesita mantener la atención. De esta forma, cuanta más asistencia brinda el coche, más esfuerzos debe realizar el fabricante para asegurarse de que el conductor esté comprometido”.

¿Cómo funciona la monitorización hacia el conductor?

Los sistemas de monitorización del conductor han sido diseñados para detectar el sueño, la fatiga, las distracciones o la perdida de atención. Algunos de estos sistemas son capaces de controlar los movimientos de los ojos y la posición de la cabeza para detectar posibles signos de cansancio o somnolencia. Estos sistemas avanzados no deben confundirse con el testigo de fatiga, que en condiciones normales se enciende cada dos horas de conducción continua para avisar al conductor de que tiene que hacer una parada y descansar.

Un ejemplo de estos sistemas avanzados es la tecnología “Driver Attention Monitoring” que funciona mediante una cámara de infrarrojos (activa por la noche y cuando el conductor usa gafas de sol) montada en el volante y otra cámara encima de la visera. Estas cámaras monitorizan los parpadeos, la dirección de la mirada e incluso los movimientos de cabeza que hace el conductor y mandan una señal al cuadro de instrumentos del coche en caso de distracción, fatiga o incluso si desviamos la mirada hacia nuestro smartphone.

Fuente: https://noticias.coches.com/consejos/sistema-dms-que-es-y-como-funciona/437821